Компания Xuda Shoes обычно суетится в это время года, когда рабочие давно возвращаются с лунного новогоднего праздника в свои родные города, чтобы запустить производство десятков тысяч обуви в день.
Но эпидемия коронавируса в Китае изменила все это.
Лишь около трети из примерно 1000 человек рабочей силы на фабрике Суда в восточном экспортном узле Вэньчжоу находятся поблизости, а остальные заблокированы из-за вызванных вирусом сбоев в работе и мер безопасности.
По словам представителей компании, возвращение к годовой производительности семи миллионов пар обуви может занять еще несколько недель.
Ситуация в Вэньчжоу, торговом предприятии на протяжении веков и в настоящее время крупнейшем производите большей части обуви, очков и одежды в мире, отражает медленный прогресс в полном возрождении экономики Китая, второй по величине в мире и незаменимой опорой глобального роста.
Экономика Китая по-прежнему укоренена в производстве, большая часть которого идет на экспорт, и в значительной степени зависит от бесчисленных рабочих из обширного региона, которые вернулись домой в январе для самого важного китайского праздника до эпидемии, убив более 2800 человек и заразив около 80 000 человек.
«На фабриках, которые хотят возобновить работу, не хватает рабочей силы. Экономика Вэньчжоу, безусловно, будет затронута», – сказал AFP во время интервью на заводе Ян Вэньцзян, топ-менеджер Xuda Shoes.
«Если у вас нет рабочих, вы не можете производить. Если вы не можете перезапустить, вы не можете выполнять заказы».
Вирус закрыл провинции, ответственные за большую часть производства в Китае, включая Чжэцзян, где находится Вэньчжоу.
В условиях растущей обеспокоенности по поводу влияния на глобальный рост мир наблюдает за тем, как быстро китайские фабрики могут быть снова подключены к сети.
Город призраков
Помимо этого, официальные данные, опубликованные в субботу, показали, что производственная активность в Китае в феврале была самой низкой за всю историю наблюдений.
Но вам не нужны цифры, чтобы убедить кого-либо в Вэньчжоу.
Город является одним из наиболее пострадавших от этой инфекции, с 504 случаями коронавирусной инфекции и одним смертельным исходом по состоянию на субботу, по сравнению с 337 случаями инфекции в гораздо большем Шанхае на побережье.
Следовательно, жесткие ограничения на передвижение жителей были введены в Вэньчжоу и других крупных городах Чжэцзяна, из-за боязни посторонних лиц, что еще больше осложнило возвращение рабочих.
Прибрежный город, в центре которого проживает около трех миллионов человек, остается подавленным, из-за скудного дорожного движения и закрытия большинства предприятий.
В западном районе Шуаню, по которому проходит дорога, называемая по-китайски «Shoe Capital Avenue», расположены десятки обувных фабрик высотой в несколько этажей.
Но он напоминает город-призрак, в котором большинство фабрик закрыто или почти не работает, улицы пусты и ряды предприятий-поставщиков закрыты и молчаливы.
Недостаточная численность персонала в Xuda дает работникам достаточно места для соблюдения новых требований фабрики, чтобы они могли распространяться в столовой во время обеда, чтобы избежать потенциальной передачи вируса.
Вернуть их обратно
Чиновники в Вэньчжоу и других производственных районах Китая начали предлагать налоговые льготы, кредиты под низкие проценты и заказывают автобусы и поезда, чтобы забирать рабочих из их домов в менее развитых провинциях.
«Когда я впервые вернулся домой, я услышал, что эпидемическая ситуация была серьезной, и я волновался, что больше не смогу уйти», – сказал Ван Чангвен, 28-летний работник Суда, который в прошлый раз вернулся в Вэньчжоу. Неделя из его родного города в провинции Гуйчжоу на борту чартерного автобуса.
С каждым днем все больше поступает, но есть опасения по поводу сокращения денежных переводов рабочих, от которых зависят многие сельские общины.
«Мои односельчане обеспокоены. Это привело к снижению доходов экономики (его деревни)», – сказал Ван.
Бизнес в Вэньчжоу настаивает на том, что рабочая сила растет с каждым днем, и воздействие будет временным, чему способствует ежегодное накопление заказов и поставок перед лунным Новым годом, чтобы смягчить срыв ежегодного отпуска.
Ван Цзинь, совладелец местного производителя очков Azure Eyeglass Company, сказал, что его фабрика приближается к 50% нормальной мощности и надеется, что к концу марта она будет на уровне 90%.
«Если мы сможем контролировать все негативные последствия до 15 процентов (годовой выручки), мы будем счастливы», – сказал 43-летний Ван.
«Некоторые из моих подрядчиков в цепочке поставок уже находятся в той же ситуации, что и мы, и пытаются восстановить до 20, 30, 40% (мощности). Я думаю, что люди движутся, а не ждут».
В связи с быстрым распространением вируса за рубежом он опасается, что долгосрочный спрос на иностранные товары будет подавлен, и надеется, что экономия средств за счет недавних инвестиций в автоматизацию облегчит этот удар.
Правительство Китая опубликовало данные , показывающие , что большинство автомобильных заводов и других основных отраслей промышленности были запущены снова.
Независимый анализ, однако, говорит, что только около трети работников фабрики в стране вернулись к концу прошлой недели.
Крис Шелл, менеджер по снабжению из Стокгольма Sourcing Allies, который помогает покупателям находить китайских производителей, заявил, что глобальные опасения, связанные с вирусами, связанные с путешествиями, могут сократить потенциальные поездки клиентов на месяцы, повлиять на будущие заказы и изменить «бизнес-культуру» на более основанную. по электронным коммуникациям.
Но он ожидает лишь временного эффекта, поскольку Пекин усиливает политическую поддержку и поскольку китайские производители продолжают долгосрочное повышение ценовой цепочки.
«Это не должно быть долговременным для Китая», – сказал Шелл. «Он уже настроен на успех, что одна поездка не заставит его упасть».